□ 中国妇女报全媒体记者 姚建

    □ 曲艺 王丹青

    耳边是呼啸的风声，脚下是翻滚的海浪，脸上、身上是冰冷的海水，一位高个子女人站在甲板上，紧张地盯着眼前的海面。

    那是2020年的国庆假期，10月1日恰逢中秋，全世界的中国人都在庆祝节日，侯静却和她的团队在海上经历着难忘的“至暗时刻”。

    “深海一号”接入崖城天然气海底管道水下带压开孔作业时，突遇海底阀门无法密封，而此时台风即将到来。

    “一定要赶在台风到来前恢复阀门功能，否则会有安全风险！”一步步梳理解决方案，侯静沉着冷静地在现场指挥。经过80多个小时的尝试，阀门功能终于恢复。

    此时，阵风已达到9级，海浪不断拍打着甲板，侯静已全身湿透，可即便如此，她还是一直等到潜钟安全回收才放心返舱。

    侯静，中海油研究总院有限责任公司工程研究设计院海管结构首席工程师、“深海一号”超深水大气田开发工程项目组深水管缆部经理。

    2021年6月25日上午，全球首座十万吨级深水半潜式生产储油平台、拥有13项国内首创技术和3项世界级创新的“深海一号”正式亮相，当“深海一号”超深水大气田火炬熊熊燃起，在全场响起的掌声中，侯静红了眼眶。

    “受制于人的滋味太难受了”

    “你们没有选择我们，咱们拭目以待。”直到现在，侯静还忘不了国外钢悬链立管生产厂家临走前说的话。

    彼时，为了能够满足“深海一号”“30年不回坞”的高质量设计标准，侯静和团队埋头研究起了配套的钢悬链立管。

    购买，是最简单的路。然而在进行技术性谈判时，双方就仲裁地的选择产生了分歧，且对方态度强硬。“受制于人的滋味太难受了，必须研制国产钢悬链立管。”

    侯静和团队联合国内供货商围绕力学性能指标、疲劳因素等，对管材进行了一年的联合研究、分析和试制，国产钢悬链立管在“深海一号”成功应用，节省费用约2000万元。

    随后，侯静又带领团队开始尝试国内首条钢悬链立管的自主铺设作业。2021年2月28日，国内首条钢悬链立管的提拉回接作业仅用时20小时就顺利完成。“干完之后，我就站在船上驾驶室的角落里哭。就是激动高兴啊！”侯静说。

    “有侯姐在，就觉得安心”

    面对海底阀门无法密封的突发状况，侯静沉着冷静指挥，赶在台风前恢复阀门功能；在青岛建造场地，侯静爬上平台进行立管的清管试压工作；在雪中的烟台大合龙场地，侯静和男同事一起在平台上测试立管提拉设备，手脚冻到失去知觉……

    “有侯姐在，就觉得安心！”开发项目组组块部技术经理董晓雨说。

    自2020年开始海上作业以来，侯静就一直驻扎在一线，安排每条船的作业内容和流程，制定见缝插针式作业计划，统筹船组24小时不间断协同作业。一本本海上施工作业笔记，记录着侯静连续299天的辛苦付出，也见证了提前16天完成所有海上作业、节约费用上亿元的奇迹。

    从渤海的渤中油田，到东海的春晓气田，再转战南海的流花、荔湾、“深海一号”大气田，参加工作20多年来，侯静参与、见证了中国海洋油气开发的一次次跨越。

    “迎着风，向前冲，我要做我自己的英雄；忍着泪，忍着痛，只为心中不变的梦；每滴泪，每次痛，终会化成最美的彩虹……”侯静很喜欢这首歌，她记得，2021年5月23日，“深海一号”超深水大气田开发项目钢悬链立管铺设结束的那一天，作业海域上空，出现了美丽的双彩虹。