■ 徐阳晨

    去年年底，随着疫情防控“新十条”的出台，此前低迷不振的旅游业打响了经济回暖的第一枪， 海南省宣布“海口、三亚、儋州、澄迈、东方等多个市县对省外来（返）人员不再实施分类管理”。政策一出，民之所呼，去哪儿网数据显示，消息发布后一小时内，三亚入港机票搜索量环比前日同时段增长1.8倍，预订量增长3.3倍。

    无疑，“跨区域流动”首先会开启交通运输业的整体回暖，打通国内大循环的关键一脉。2022年12月27日，交通运输部明确，自2023年1月8日起，调整公路口岸国际道路运输“客停货通”政策，在公路口岸恢复客运出入境服务后，逐步有序恢复国际道路客运服务。从国内路线看，近日全国铁路已实行2023年一季度列车运行图，调图后，全国铁路开行旅客列车6046对，增加63对；开行货物列车10894对，增加50对。运力的释放，在一定程度上保障了社会发展的原动力，激活了因疫情搁浅的区域活力。

    去年12月以来，“稳经济”成为发展的主题词。中央经济工作会议强调2023年要坚持稳字当头、稳中求进，继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策。2022年12月20日，国务院常务会议部署深入抓好稳经济一揽子政策措施落地见效，要求持续做好“保供稳价”“稳就业保民生”工作。12月30日，央行发布消息，继续加大稳健货币政策实施力度，着力稳增长稳就业稳物价，着力支持扩大内需，着力为实体经济提供更有力支持同时，各地也纷纷因“稳”制宜，在保交楼、新基建、公共普惠性服务等方面出具细化举措。

    一系列“稳”字当头的重点工作中，多地将“扩大内需”作为新一轮经济增长的着力点。如河南、沈阳等地发放消费券，明确财政给予补贴；深圳开展补贴促销活动，将更多消费电子和家用电器的新品、优品纳入补贴范围；上海重启“地摊经济”，增加“烟火气”。

    我们应看到，民生消费所映射出的问题，不仅仅在经济内生动力、保就业和稳物价，更重要的是“提振信心，强化预期”。从国民视角看，疫情期间，大众的储蓄在减少、消费在降级、就业风险在增加，所固化的消费心态和习惯会延续相当长一段时间。当第一轮“报复性”消费结束后，面对疫情的不确定性，如何提振消费者信心，向上“恒定”预期，成为摆在各级政府面前的一道考题。从国外实践看，多国疫情开放后推出一揽子刺激计划，但即便在如此宽松的货币政策环境中，经济复苏程度仍不尽如人意，消费信心指数难以拉升。

    预期是什么？是信心、信用和信贷。如今，我们朝着刺激内需——消费者信心——市场预期——增长拐点的逻辑迈向复苏，首先要走好扩大内需这一步。除了花式补贴，消费场景的变化也值得注意。疫情期间，拼多多砍价、直播带货等“最低价”消费悄然走俏，消费降级趋势下，“地摊经济、拼团购、工厂直销”等多元平价经济模式发挥了独特的优势，满足了更多的沉默性消费需求，真正让“烟火气”从民间燃起。期待在多方共促的供给侧支撑下，改善性增量需求会逐步显现，再叠加新业态刺激，内需市场的韧性、潜力与活力将进一步释放。