□ 中国妇女报全媒体记者 茹希佳

    □ 中国妇女报全媒体 见习记者 程浏可

    9月9日，在浦江创新论坛第二届女科学家峰会上，不同领域的杰出女科学家、女性科研工作者会聚一堂，感受科学的魅力。中国商用飞机有限公司远程宽体客机常务副总设计师、系统工程与项目部副部长赵春玲分享了她参与研发大飞机的历程。

    “我非常有幸，先后参与了ARJ21、C919大型客机和远程宽体客机型号的研制工作。”赵春玲说，“当我站在这里的时候，一班C919飞机正在从上海到成都执飞。”

    赵春玲介绍，自5月完成全球首飞后，至今年8月底，C919大飞机累计商业飞行522小时，安全载客25448名；而ARJ21支线客机目前已交付包括海外客户在内的10家客户、112架飞机，通航城市达134座，截至8月底，安全载客超过800万人次。她认为，这些数据反映的是国产大飞机从设计研制、试验试飞、适航取证到交付航线运营的整个探索之路，也是中国商飞国产大飞机从单一型号到多型号的系列化、规模化发展之路。

    怀揣着早日让祖国的大飞机翱翔蓝天的梦想，2009年赵春玲远离家乡来到上海进入中国商飞上海飞机设计研究院，任总师办主任设计师，直接参与并负责C919项目的航电系统设计。

    由于型号研制任务繁重，赵春玲几乎所有的时间都奉献给了工作。母亲病逝、女儿高考，她也没时间多陪陪家人。赵春玲虽然内心有着深深的歉意，但她明白身为航空人就意味着牺牲和奉献。她不停地奔波于多个试验试飞外场基地，攻克了一项项难关。

    回忆起奋斗历程，赵春玲说：“无论是追逐最恶劣的结冰天气，捕捉大风天气，还是承受严寒酷暑，都是为了在最严酷的条件下对飞行控制力进行验证。”

    赵春玲感慨：“今天是女科学家峰会，作为一名女性大飞机设计师，我想和大家做一个分享。每一款国产大飞机的研制，都有无数航空人的默默付出，这里面有众多女性设计师。女性‘大飞机人’和男同胞们一起共同撑起了大飞机研制的这份骄傲，这份责任，这份担当！”

    “大飞机的研制需要高精尖的技术攻关，又需要众多复杂的关系协调，更是一个长周期的研制历程。我觉得这与我们女性坚毅、严谨、细腻的特质是相吻合的。”谈及科学领域的女性力量，赵春玲如此说，“我们女性‘大飞机人’后续会在国产大飞机的研制过程中，继续发挥女性的力量，并在这个过程中展现女性的自信与担当。”