□ 中国妇女报全媒体记者 高亚菲
2024年2月27日下午，在国新办举行的中外记者见面会上，“最美铁路人”代表与中外记者见面交流。10位2023年“最美铁路人”中，有3名闪亮的女性名字。她们分别是中车株洲电力机车研究所有限公司正高级工程师陈燕平、中国铁路南昌局集团有限公司南昌站客运车间客运值班员李军以及中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司库尔勒客运段和田一队列车长米尔班·艾依提。
她们是我国铁路产业工作者的优秀代表、是脚踏实地的奋斗者、是朴实无华的追梦者，在最平凡的岗位，展现着“最美”的风采，迸发出“最美”的力量。
陈燕平
为高铁装上强劲“中国心”
我国轨道交通牵引变流技术处于国际先进水平，这背后，几代科研工作者筚路蓝缕、栉风沐雨。陈燕平就是其中一位代表。
牵引变流器是列车的“心脏”，能在列车行进过程中加减速以及恒速控制。这个吨级的方盒子中，一块巴掌大小的IGBT模块是最核心的器件。它相当于一个“闸门”，能让列车在启动后即刻提速至时速300公里以上，是高铁列车高速平稳运行的重要保障。
IGBT号称“功率半导体皇冠上的明珠”，诞生以来一直被西方发达国家垄断。1998年，陈燕平学成毕业，进入当时中车株洲所IGBT牵引变流器设计团队。恰逢我国第一台输出功率达1.2兆瓦的IGBT牵引逆变器下线，陈燕平跟着团队里的同事全程参与地面调试。期间，她表现出的超高悟性和勤奋好学获得一致认可。
不久后，陈燕平接到IGBT器件应用及驱动技术探路的重任。驱动技术是IGBT器件得以成功应用的前提，当时一块进口IGBT驱动板价格较高，来之不易。能参与其研发工作，陈燕平兴奋得睡不着。
2001年，在全面消化吸收国外成熟技术的基础上，陈燕平成功开发出具有自主知识产权的高性能IGBT驱动板，有效打破了IGBT驱动技术长期受制于人的困局，填补了我国大功率IGBT牵引变流器相关空白。同年11月，我国自主设计、拥有自主知识产权的第一台动力分散型电力动车组“中原之星”投入运营，并首次采用了我国自主研发的IGBT牵引变流器。
然而，此后很长一段时间里，团队自主研发的IGBT牵引变流器没有上线机会。直到2008年，曙光破晓而来。那天，陈燕平正在外地出差，突然接到师傅的电话——中车株洲所将承担大功率交流传动六轴7200千瓦电力机车项目。要知道，这是我国具有自主知识产权的IGBT牵引变流器在交流传动电力机车领域获得的第一个批量订单。“对于我们这一代人来说，这是一辈子都不能忘记的事情。”陈燕平说。
按照要求，从设计、生产试制到试验交付，留给牵引变流器项目团队的时间不足5个月。然而，试验中，产品总是不停出现电缆发热或烧损问题。眼看交付时间逼近，却一直无法判定故障原因，团队陷入焦虑。这时，陈燕平创造性地提出用电抗器抑制谐振电流的方案，并带着团队反复试验。一连半个月的苦战，故障终于消除。
“当时是凌晨3点，我们的技术总工、领导、专家在现场屏住呼吸，等待结果。然后波形正常，这个问题解决了！”回忆起当时的情形，陈燕平难掩激动。
多年来，陈燕平持续为中国牵引变流技术自主可控贡献着智慧与力量，助力中国高铁这张“金名片”越擦越亮。
李军
守护候车室的“红土情”
“红土情”服务台是南昌站的重要窗口。2008年7月，李军入职南昌站客运车间。她勤奋好学，凭着自己的努力很快成为“红土情”服务台的一名工作人员。
刚来到这个岗位，李军上班细细观察同事的服务技巧，下班后反复记背客运规章制度、服务标准及列车时刻表，思考服务不同类型重点旅客的方法。
功夫不负有心人。李军很快靠自身的努力脱颖而出。时任客运车间副主任的黄勇清晰地记得，李军来了之后，先是学习大家的技能优点，之后把这些技巧总结归纳并不断改进提升。李军个子不足一米六，却能背起腿脚不便的旅客，帮着扛重量不轻的行李，因而时常受到旅客称赞。
一次，李军推一位身患重病、无法行走的八旬老人进站上车。这中间要经过一段较长斜坡，为了防止老人前倾滑出座位，李军便“退”着走。上车时，连人带轮椅100多斤的重量都压在李军的手臂上，但她咬牙坚持住，与列车员合力将老人抬上车。
光阴荏苒，一路走来，在服务旅客时，李军不光手脚勤，更是肯用心。2014年春运期间，“红土情”服务台开通重点旅客预约服务。为了将这件事做得更好，当时入党不久的李军每晚都要将次日需要服务的网络预约重点旅客信息记在小纸条上，标注好乘坐车次、到站时间和特殊要求，根据预约情况和交接班事项，合理规划好每位重点旅客的接送顺序。
参加工作16年，服务旅客千千万，李军以实际行动传承用心用情服务旅客的优良传统。她曾获全国职工职业道德建设先进个人、全国志愿助残阳光使者、全国铁路劳动模范、火车头奖章等荣誉。在不断学习和进步的过程中，她成为车站客运服务的好榜样，至今保持着“零投诉”的纪录，用一次次温馨细致的服务让旅客出行体验更美好。
米尔班·艾依提
让“金火车”铺就幸福路
温暖、互助、包容、和谐、满意是“民族团结一家亲号”列车的服务理念，米尔班·艾依提时刻牢记在心上、落实在行动中。
2018年1月的一天，米尔班·艾依提在值乘中发现有位姑娘带着哭腔在打电话，经过询问得知：姑娘叫张美艺，来自阿克苏，因母亲患恶性肿瘤，需要转院到乌鲁木齐治疗。米尔班·艾依提主动伸出援助之手，并帮忙寻医问药、悉心安慰。
后面的日子里，米尔班·艾依提清楚记得张美艺母亲的检查治疗日期，帮助她联系医院。每次乘坐米尔班·艾依提值乘的列车去看病，张美艺和母亲总能收到她送来的食品和资助金。退乘后，米尔班·艾依提还赶去医院，帮助张美艺一起照顾她的母亲。后来，张美艺母亲因医治无效离开了人世。张美艺说，米尔班·艾依提是她在这个世上最挚爱的亲人。
“服务永无止境，用心方显真情。”米尔班·艾依提说，更好满足人民对美好生活的向往是铁路人义不容辞的使命。
“民族团结一家亲号”列车的餐车里张贴着新疆美景的图片和介绍。每当在列车上遇到内地来的旅游团，米尔班·艾依提总会耐心细致地向大家介绍新疆南疆地区的风土人情。
“皮薄肉多，绿色种植，价格实惠。”从2017年开始，米尔班·艾依提被旅客们亲切地称为“卖核桃的列车长”。利用乘务闲暇，米尔班·艾依提广泛了解旅客需求，并用列车广播发布信息，宣传南疆特色农产品和旅游景点，还组织年轻职工制作新媒体产品宣传南疆地区。几年下来，她所在的车班帮助200多个家庭销售各类干果1万多公斤、水果700多箱、馕饼9000多个。
“为更多旅客群众办好事、解难题，满足人民对更好生活的向往，用心浇灌‘民族团结之花’，擦亮‘民族团结一家亲号’品牌，让这趟‘金火车’为南疆的百姓铺就一条幸福路、致富路。”米尔班·艾依提充满期待地说。
