亚马孙河与长江这两条世界级大河，在地理教科书上常常被拿来比较。亚马孙河以“地球之肺”闻名，年径流量是长江的7倍左右，拥有顶级的通航条件，平均水深45米，主河道宽度可达12公里，海船可直接深入秘鲁内陆，但航运业却远不及长江繁荣。小朋友们一定好奇这是为什么呢？

　　亚马孙河的通航潜力堪称“天赋异禀”。其平缓的地形让河流几乎无落差，1.5万条支流编织成一张覆盖近700万平方公里的水网，占南美洲总面积的40%。然而，这种自然馈赠却暗藏危机。每年雨季，亚马孙河水位暴涨10～15米，洪水淹没面积相当于法国国土，导致河道频繁改道。

　　相比之下，我国长江中下游虽也有汛期，但千年治水工程形成的稳定河道，为港口建设和航线规划提供了地理确定性。

　　另外，在亚马孙河流域人口少，没有成规模的工业带，运输需求仅限于零散的木材、橡胶和少量农产品。反观长江，约5亿人口沿江而居，长三角城市群贡献了我国近1/4的GDP。

　　此外，在亚马孙河上开船不仅是技术挑战，更是生存考验。电鳗释放的800伏电压令人胆寒，食人鱼群能在两分钟内将落水者啃成白骨。

　　所以，同样是滚滚江水自西向东奔流的世界级大河，亚马孙河和长江在内河航运价值方面，可谓天壤之别！

　　本版文字：张萌