搭乘扶梯 “左行右立”有风险！ 

　　细心的同学们可能已经发现，近期，北京部分地铁的扶梯上增加了并排的“黄色脚印”标识，示意乘客在搭乘电梯时不必“左行右立”，每个梯级均可“双侧站立”！

　　日前，北京市特种设备检验检测研究院的专家来到北京南站地铁站内，对现场拆开梯级的电梯进行安全风险讲解，揭秘乘梯时“左行右立”潜在的风险隐患。

　　原来，在扶梯的梯级背面藏着支撑滚轮，两侧的滚轮主要起支撑运行的作用，长期单侧站立会使这一侧滚轮承受超负荷压力，造成梯级滚轮“失圆”，导致滚轮磨损加剧、寿命缩短。

　　这里所说的电梯滚轮“失圆”，类似于我们骑的自行车轱辘不圆了。如果车轱辘不圆，那么每蹬一圈，就会给前行带来一定的冲击。而另一侧驱动链条挂接处，则因频繁受载荷冲击，可能引发梯级晃动甚至脱落。

　　此外，当乘客集中站立于梯级右侧时，单侧驱动链条因持续承受载荷，导致两侧链条长度产生差异，可能触发安全保护装置导致强制停梯。突发停梯不仅影响通行效率，还可能因惯性导致乘客跌倒、挤撞，造成二次伤害。