世界上从不缺少天然良港，香港的维多利亚港以风平浪静闻名，美国的旧金山湾因金门大桥成为地标，巴西的里约热内卢港更是被冠以“上帝之城”。

　　然而在我国东海之滨，一个原本名不见经传的港口宁波舟山港，却上演了令人惊叹的逆袭。16年蝉联全球货物吞吐量第一的宝座，成为新时代港航界的现象级存在。

　　要解开这个谜题，首先要看它的先天基因。宁波舟山港位于我国海岸线的黄金中点，恰好处在南北海运大通道与长江黄金水道的T形交汇处。这里不仅是古代海上丝绸之路的始发港，更是现代太平洋航线的核心节点。

　　与维多利亚港需要人工疏浚不同，宁波舟山港主航道水深在22.5米以上，30万吨级巨轮可自由进出，40万吨级以上巨轮可候潮进出。拥有万吨级以上深水泊位超200座，5万吨级以上深水泊位超120座。这样的自然地理条件，在全球范围内都屈指可数。更难得的是，港域内岛屿星罗棋布，形成天然防波屏障，让这个“超级深水港”兼具避风良港的特性。

　　但自然禀赋只是故事的开始。2006年宁波港与舟山港合并，当两地打破藩篱，将绵延220公里的海岸线连成整体，一个拥有19个港区、200多座万吨级以上泊位的“港口巨无霸”就此诞生。

　　背靠长三角这个世界级城市群，宁波舟山港拥有全球罕见的“双重经济腹地”。它向西可溯长江直达中西部，向南连接东南沿海经济带。每天有超过10万标箱的货物从这里进出，其中近半数来自长三角企业。

　　如今，宁波舟山港不仅是货物吞吐的枢纽，更是资源配置的引擎。全国首个大宗商品配置枢纽的落地，让这里成为全球铁矿石、原油等战略物资的定价风向标。

　　宁波舟山港的故事告诉我们，地理优势可以造就一个良港，但唯有持续改革创新，才能孕育世界级大港。