□ 上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂总锻冶师 刘霞

　　1993年从大学毕业后进入工厂，我就跟各种各样的汽轮机焊接部件打交道，研发新工艺并不断优化以达到焊接构件的最佳质量和服役性能。其中，汽轮机的焊接转子就是我们团队的主要研发对象。

　　华龙一号核电汽轮机低压转子直径3.2米，长度13.3米，重量近300吨，是全世界的重机厂都锻造不出来的超级大锻件，套装转子技术也被国外某家公司独家垄断。为了解决“卡脖子”难题，我们决定自主研发焊接转子技术。

　　我和团队从几百毫米的小试板，1∶1的环形模拟件，再到1710、1905实验转子，逐个参数进行设计、优化、实验、检查、解剖测试、再优化……历经近十年的时间，终于成功研发出拥有完全自主知识产权的自动深窄间隙氩弧焊与埋弧焊的复合制造工艺。

　　现在，我们的焊接转子实现了全流程智能制造，工程师在手机端就可以远程参与现场生产，全球客户也可以随时随地查看产品进展和质量状况。

　　同时我们也认识到，越来越强大的智能体和功能多样的感知技术让制造从传统模式向事前模拟计算预测、事中时时感知与干预，到事后结果可预期、可确定的智能制造加速转变，我们正走在学习与成长的路上。