据澳大利亚新南威尔士大学网站报道,该校研究人员开发出一种新型电动机,可实现每分钟100000次的转速。新设计实现的高功率密度可帮助减轻电动汽车重量,从而增加续航里程。
据了解,电动汽车牵引驱动中使用传统内置式永磁同步电机(IPMSM),其将磁铁嵌入转子中以产生强大的扭矩。现有的IPMSM由于转子中的薄铁桥而遭受低机械强度的影响,这限制了它们的最大速度。研究人员使用了一种新的转子拓扑结构,不仅提高了电机的稳健性,而且还将生产电机所需的稀土材料减少了70%。
研究人员表示,在真正应用时并不需要达到这样的高速,可以调整到适合的功率和速度。(胡珍)