中国妇女报全媒体记者徐阳晨 发自北京 近期，民航选座额外收费问题引发热议，一些航空公司以所谓“行业惯例”为由，在选座这一基本服务中引入加价机制，将靠窗、靠过道或前排等座位锁定，要求消费者支付额外费用。这一做法引起了消费者的不满和质疑。

　　对此，中消协认为，“先到先得”一直是民航业约定俗成的选座规则，近几年来，一些航空公司以“加价选座”为手段，以“安全飞行”为借口，不断试探消费者的底线，这样擅自加价的行为如果不加以遏制，将影响整个消费市场的风气。

　　中消协表示，“加价选座”限制了消费者的选择权。航空公司售票时已经区分头等舱、公务舱、经济舱，不同时间段购票还有不同的价格，售票时已考虑了各种不同因素，消费者购票后理应有权自由选择座位。航空公司将座位选择与额外付费挂钩，迫使消费者额外支付费用，限制了消费者自由选择权。

　　同时，“加价选座”也侵害了消费者的知情权。“加价选座”本质上是一种额外收费行为，许多航空公司对此规定模糊隐晦，既不明确哪些座位需要加价，也不说明加价标准如何制定，消费者在购票时缺乏充分的信息支撑，等到值机时才发现想选的座位都需要付费。航班“锁座”到底是为了安全飞行，还是为了额外创收？掌握“最终解释权”的航空公司不应将“信息差”作为自己盈利的手段。这是对消费者知情权的损害。

　　中消协表示，不同的舱位定价是因航空公司提供的服务不同，而经济舱的服务是相同的，却要求消费者“加价选座”，这本身缺乏定价基础。如今，长久以来“先到先得”的选座惯例被打破，航空公司转向“付费者得”，这是经营者利用优势地位将原本免费的基本服务变为自行创收的手段，增加了消费者的负担，有违公平交易的原则。

　　春运临近，中消协建议相关主管部门主动作为，强化行业引导，规范经营行为，并提醒消费者在遭遇各类侵权行为时可积极向消协组织或主管部门投诉，推动消费市场保持公平、透明的健康发展轨道。